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特斯推车主遭受“小缺年夜修” 裸露电动车止业

发布时间: 2020-09-09  来源:本站原创

特斯拉车主姜女士,因车门把手无法弹出,被特斯拉服务中心告诉需更换门把手总成,维修总价高达1.4万元。而姜女士从网上得悉,这类问题仅需更换一个小零件便可,官方售价10.99元。尚有车主高女士,因为一个连接收损坏而原告知需更换全部电池,费用约为15万元……两位特斯拉车主遭逢的“小损大修”,也暴显露电动车行业在维修保养范畴存在的弊病。

传动系统的年夜幅简化,诚然为电动车带去了平常维修保养成本方面的上风,当心也致使了整车本钱背电池大幅偏偏移。取此同时,新动力汽车的电池多为外包出产,整车厂及4S店皆简直不针对付电池包的维修颐养才能,一旦呈现题目,基础只能改换电池总成,花费者或保险公司则不能不承当昂扬的维修费用。

始终以来,除派司和通勤成本优势外,相对昂贵的日常维修保养费用,也是吸引消费者选购电动车的一个主要身分。而比来,北京一名Model S车主姜女士(化名)却果车门把脚无奈弹出的问题,支到了特斯拉效劳中央高达1.4万元的维修报价。

姜女士友人圈

“我的车是本年6月晦出的保,厥后出毛病的是主驾的门,其时收到的报价是修睦一个门需要2700元的门把手总成钱,别的再减800元的工时费。”姜女士在接收经济日报-中国经济网记者采访时道到,“并且因为我的车是比拟老的格式,修复时需要前把系统进级到新的版本,而后再换新的总成;这3500元只是修了一个门把手,四个门便要乘以4。”

“我问他旧车型没有对应的维修方式了吗?他说没有,只有新的零件,维修就必需降级。”姜女士以为,如许的强迫消费并分歧理,企业不克不及逼迫老车主往消费新的货色,“车可以改造版本,但老车也应当有响应的备件,不然维修成本就会弗成防止天变高。”

网络上的“自主维修教程”

束手无策之际,姜女士在收集上看到了报告相似问题的视频,视频里展现了若何拆开特斯拉Model S的车门,并指出门把手无法弹出,娱乐世界注册,多是门里的某个小零件坏了。“咱们拆开车门,发明借实是这个零件出了问题,”随后,姜女士从特斯拉官方办事中央得悉,这个整件卖价只有10.99元,且现货充分。

姜女士的故障零件(左)和从官方道路购得的零件(左)

正常来说,维修职员对官方在售,且有现货零件的应用和更换,应该是一目了然的;同时,零件备货充足,也足以阐明“门把手无法弹开”的故障是一个较广泛的问题。“明显零件还在升级,但维修时就是不给换,11块钱能解决的问题非要换总成,且并已告知我可以经由过程这种方法处理,”姜女士气愤地说到,“对于这个价钱,我事先乃至不敢信任,和服务中心核真了好几回。”另据姜女士反应,只管买到的零件是升级版本,但新的零件装置在车上后也没有出现任何问题。

零件的付出记载

一方面,姜密斯遭受的“小损大修”算是汽车维修保养过程当中的“消费圈套”,而另外一方面,电动车也确切会由于一些小的伤害,而导致消费者不得不承担匪夷所思的高昂维修费用。

本年1月,有媒体报导称,特斯推车主高密斯(假名)的Model 3客岁年末正在高速上忽然“掉速”,体系提醒“能源已下降”,最下车速只能开到96千米/时。经特斯拉卒方办事核心检讨,是年夜电池防冻液火管接心被中力扯破破坏、防冻液漏空所招致;特斯拉圆里表现,那个缺坏的管子讨论只要米国能够建,海内只能连电池一路调换,用度约为15万元。

高女士收到的车辆诊断书

对此,高女士表示易以接受,“一个衔接管坏失落了就要换整块大电池,还不度保,这也太懦弱了吧!如果这车这么娇气,坏个管就修不了,谁还敢购这个车!”

损坏的管路

本宁德时期资深工程师樊老师(假名)则表示,从硬件下去道,电池包内的热却系统由电池供答商做,里面的泵可让电池供方供给,也能由主机厂配套;普通情况下,是由电池供给商留好接口,管子由主机厂来配。“假如是电池包内部的管子坏了,只换管子就好了;但看这个案例,这一段接口是电池包自带的,并且是固连,以是这类情形下换电池包也是没措施。”

典型电动乘用车成天职布

传动系统的大幅简化,虽然为电动车带来了日常维修保养成本方面的优势,但也导致了整车成本向电池大幅偏移。依据安信证券往年7月宣布的一篇研讨讲演中的数据,今朝典范电动乘用车电池成本占整车成本的比重个别跨越30%。与此同时,新能源汽车的电池多为外包死产,整车厂及4S店多少乎都出有针对电池包的维修保养能力,一旦涌现问题,根本只能更换电池总成,消费者或保险公司则不得不启担高昂的维修费用。

现实上,特斯拉便宜维修单所裸露出来的,只是电动车止业问题的“冰山一角”。比拟整机数量多、须要深沉技巧沉淀的燃油车行业,电动车制作门坎绝对较低的特征,在吸收本钱向行业内大批涌进之余,也使市场变得泥沙俱下。正如工业跟疑息化部设备产业一司副司少陈克龙所行,我国新能源汽车工业正面对着中心技术局部缺掉,基本能力不强,品牌合作力没有强等大而不劣的问题,若何坚固传统优势,构建发作新优势,将是一个更大的挑衅。