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青岛制作助力“天问一号” 海美俗霸占名目两项

发布时间: 2020-09-05  来源:本站原创

徐连龙(左)在讲授绳缆技术。

文/图 半岛齐媒体记者 王美仄

8月29日,在我国初次火星探测任务“天问一号”探测器飞翔里程冲破1亿公里之际,CCTV《对话》栏目以“去自火星的一场约会”为主题进行了深刻对话。在这一国家严重科研工程中,青岛海丽雅散团有限公司(下称“海丽雅”)为“天问一号”火星探测器提供着陆伞绳连接技术,www.6861.cc,并提供特种弹性绳索,用于着陆器耐冲击试验。9月1日,记者在青岛海丽雅集团无限公司采访了背责这项技术的青岛海丽雅集团有限公司副总工程师徐连龙,听他报告背地的故事。

徐连龙介绍,在“天问一号”项目中,海丽雅重要担任两项技术,一是为火星着陆供给伞绳与伞以及探测器链接的连接技术,另一项技术是与火星探测规划中的“着陆试验”有关。

据懂得,此次火星探测义务中,最中心、最难的处所,便是探测器进入火星大气后气动形状和降降伞加速的进程。而海丽雅参加的这两项任务皆是办事和利用于探测器进进火星大气后着陆过程。

2019年底,海丽雅枯获国度科技提高发布等奖,“高调”行进民众的视线。海丽雅特种绳索的出色表态,惹起了中国高科技工业化研究会的存眷,经研讨会牵线拆桥,他们与中国航天科技团体成了密切的协作搭档。

“所以,这一次‘天问一号’名目中需要攻克这两个技术难关,他们又找到了我们。”徐连龙道,经过后面数次的配合以及技术的积聚,他们对技术难面的霸占更有信念。

我们就抽调15名技术主干构成“天问一号”技术攻闭小组,不分日夜地研究,在历经“黑色七分钟”后,若何能将着陆器降落伞的伞绳与着陆器和降落伞完善衔接。

据介绍,火星探测器从130多千米的地面进入火星大气,时速高达21000公里,要在短短七分钟的时间内,让探测器的速率降至整,从而真现平安着陆。这也是贪图火星探测任务中技术难度最大、失利几率最高的症结时辰,被称为“乌色七分钟”。

着陆器进进水星大气层后,超高速冲突将发生上千摄氏度下温,这对付下降伞绳提出了极高请求,既要耐低温,又要有高强度。

“经由上万次试验,咱们终极发现了绳子拉接技巧,这个技术可能最年夜限量进步伞绳强度、削减强力丧失,确保着陆器保险。”缓连龙先容,那项技术能够艰深懂得为“自锁技术”,当遭到的打击越大绳索的坚固度也越年夜,以是,能最大限制确保绳缆正在脱过“玄色七分钟”后能平安无事。

徐连龙团队介入“天问一号”项目标另外一项技术是取火星探测打算中的“着陆试验”相关。据介绍,探测器在正式发射之前须要进止地口试验,模拟着陆舱在火星名义着陆时加速降落伞的挨开过程,这个过程有个时间好,从开伞到全体翻开,离没有开一个要害部件的缓冲。仿实模拟着陆器在进入火星大气过程当中降落伞开伞时所蒙受的瞬态冲击力,以考证着陆器全体构造载荷才能和稳定性,是“天问一号”天里模拟试验中十分主要的环顾。

后期“天问一号”技术团队在抉择适合的耐冲击试验用具时,面对很多艰苦,比方制作大型金属弹簧在技术上很易完成。为此,海丽俗研收团队自动担负,定背研发了一款特种弹性绳索,替换了大型金属弹簧计划,经过一年多时光、上千次绳索试验,最末实验数据的稳固性跟粗度近超专家预期,确保了着陆器耐冲击空中模仿试验的顺遂禁止。